English
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
অসমীয়া
ଓଡିଆ
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-12-27
Ležaji za tovorna vozilaso pomembne komponente pri delovanju tovornjaka, saj večinoma nosijo težo karoserije vozila in prenašajo pogonsko silo. Danes bo Shandong Lano Machinery Manufacturing Co., Ltd. v tem članku podrobno predstavil vrste in uporabne scenarije ležajev tovornjakov.
Žlebasti kroglični ležaji: To je eden najpogostejših tipov ležajev s preprosto strukturo, enostavno uporabo, veliko nosilnostjo in dolgo življenjsko dobo. Primerno za pesta tovornih koles, menjalnike, diferenciale in druge dele.
Stožčasti valjčni ležaji: Uporabljajo se predvsem za pesta koles tovornjakov in krmilne členke, z veliko nosilnostjo, stabilnim vrtenjem in močno prilagodljivostjo. Prednost stožčastih valjčnih ležajev je dolga življenjska doba, vendar je zaradi kompleksne strukture potrebno redno mazanje in vzdrževanje.
Sferični valjčni ležaji: Primerni za sisteme vzmetenja tovornjakov, motorje in prenosne sisteme, ki morajo prenesti velike tresljaje in udarce. Sferični valjčni ležaji imajo sposobnost samonaravnavanja in se lahko prilagajajo različnim osnim odstopanjem in naklonom.
Kroglični ležaji s kotnim kontaktom: Uporabljajo se predvsem v krmilnih členkih tovornjakov, zavornih sistemih, sklopkah in drugih delih. Za kotne kroglične ležaje je značilna velika nosilnost, gladko vrtenje in visoka hitrost, vendar je treba paziti na velikost in smer osne obremenitve.
Potisni kroglični ležaji: Primerni za dele, kot so prenosni sistem, sklopka in zavorni sistem tovornjakov, ki morajo prenašati velike osne obremenitve. Za aksialne kroglične ležaje je značilna velika nosilnost, dolga življenjska doba in gladko vrtenje.
Koglični ležaji z globokimi utori: Primerni za primere, ki zahtevajo visoko nosilnost in dolgo življenjsko dobo, kot so pesta koles, menjalniki, diferenciali in drugi deli.
Koničasti valjčni ležaji: Primerni za primere, ki zahtevajo visoko nosilnost in stabilno vrtenje, kot so pesta koles in krmilni členki.
Sferični valjčni ležaji: Primerni za primere, ki morajo prenesti velike tresljaje in udarce, kot so sistemi vzmetenja, motorji in sistemi prenosa.
Kotni kroglični ležaji: Primerni za primere, ki zahtevajo visoko nosilnost in gladko vrtenje, kot so krmilni členki, zavorni sistemi, sklopke in drugi deli.
Potisni kroglični ležaji: Primerni za primere, ko morajo prenesti velike aksialne obremenitve, kot so sistemi menjalnika, sklopke in zavorni sistemi.
Pri izbiriležaji tovornjakov, je treba izbrati ustrezno vrsto ležaja glede na lokacijo uporabe in delovne pogoje ter paziti na kakovost in zanesljivost ležajev. Med uporabo sta potrebna redno mazanje in vzdrževanje, da preprečite poškodbe ležajev in vplivate na varnost in življenjsko dobo viličarja.