Nasveti za dodatke za tovornjake: Ali veste, kako je razvrščeno z zobnikom?

Številni vozniki tovornjakov so prepoznali koncept vzdrževanja namesto popravila, vendar vzdrževanje tovornjakov ni preprosto. Navadna zamenjava različnih olj je glavobol. V prejšnjih vprašanjih smo uvedli motorno olje. Danes je ta številka nasvetovDeli tovornjakabo uvedel zobniško olje in s tem povezane težave z vzdrževanjem.

Zobni olje se imenuje tudi olje Tail Gear. To je pomembno mazivo iz naftnega mazivnega olja ali sintetičnega maziva, z ekstremnim tlačnim protipirnim sredstvom in oljnim sredstvom. Uporablja se predvsem za različne naprave za prestavljanje prestav, kot so prenosi in pogonske osi.

Gear Oil v glavnem maže različne naprave z zobnikom, ki lahko pomaga stroju, da razprši toploto, zmanjša obrabo prestave, podaljša življenjsko dobo, preprečuje prestavo in izboljša učinkovitost prenosa med vožnjo vozil.

Kot pomemben del napajalnih delov sta prestavni obrazi menjalnika in zadnja os pogona pod velikim pritiskom. Ko je film Gear Oil pokvarjen, se bodo obrazi z zobnikom dotaknili neposredno. Pod pritiskom visokega navora je enostavno povzročiti poškodbe prestavtovornjakdels, kar ima za posledico tresenje, nenormalen hrup in druge težave na pogonski osi.

Nadomestni cikel zobnika je na splošno približno 60.000 kilometrov. Pred datumom poteka ga je treba zamenjati pravočasno. Podobno kot motorno olje ima tudi Gear Oil svojo klasifikacijo.

Klasifikacija zmogljivosti APL (American Petroleum Institute) se običajno uporablja mednarodno, zobniško olje pa je razdeljeno na pet osnovnih vrst: GL-1, GL-2, GL-3, GL-4 in GL-5.